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1.4527批发商 不少市场内的人士认为，一方面，资本市场大幅拉涨带动了市场“做多”的情绪；另一方面，各钢厂因成本抬升大幅售价，加之雾霾限产因素市场库存偏低，钢材平均吨价已全线站上３０００元大关。值得注意的是，下游终端的观望情绪加重，市场成交整体一般，使得钢价上涨乏力。 5月18日，华菱钢铁发布公告称，公司资产重组的初步方案为出售钢铁相关资产，并收购金融类和节能发电类等盈利能力较强的资产。交易对手方范围初步确定为和华菱集团。“这也是一种供给侧改革，一方面钢铁企业实际去产能，另一方面从资产运作上将亏损主业剥离，注入非钢业务，这对其人员分流工作也是一种措施，形成去产能的过渡。 据调研，首先，长流程镀锌价格上涨的客观因素主要是供应资源少，追溯到2015年年底钢价格降点，市场需求低迷，商家心态欠佳，基本无冬储;年后，市场需求打开，大钢厂以排产终端订单为主，部分在途货物中途就可以销售，基本到不了商家手中，故商家部分库存也就几百吨，大户库存能到吨。
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王君富说：“我对通钢挺充满信心的，现在来说正在转型，淘汰一些老的设备，现在是，钢铁行业不太景气，一直到厂子，也都是积极的节能降耗了，这都是一个举措，怎么有个，有个正确的引导，我希望通钢越来越好，我看到通钢的未来。
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截至发稿，虽然皋兰县及相关部门并未对兰鑫钢铁是否新增产能及违规生产等问题做出 公司先后建成并投产120万吨/年高速线材生产基地、100万吨/年高速棒材生产线、120万吨/年 铸造生铁生产线、30万吨/年球墨铸管生产线。
综观整个9月份，月初唐山一纸空气强化措施再次袭来，令钢市观望情绪再次升温，在大家普遍认为价格上涨仍是大概率事件时，钢市却风格突转，上游原料价格开始不断下跌，随后各地焊管报价也受成本端不断趋弱影响出现松动现象，在接下来的大半个月时间里，降价成了焊管市场的“家常便饭”，“旺季不旺”也让市场信。
再生铝行业精细化生产迫在眉睫。我国的再生铝产品主要用于摩托车以及汽车非重要零部件。汽车结构件力学性能要求高，一般使用原铝生产，即使添加废铝，添加比例也不超过30%。目前，废杂铝的使用比例，或者 代替原铝产品，加速废铝的回收循环利用，实现废杂铝原级利用，是绿色工业发展的必然要求，也是我国再生铝行业的发展目标。